El pasado Domingo 6 a las 20,30 horas, la Expo Auto e Industria organizada por la cooperadora de la Escuela Técnica Numero 8 JB Alberdi ha culminado con un notable éxito, si se considera la cantidad de Expositores y de público asistente que recorrió el predio de manera casi constante durante los tres días que duró la misma. El Boyitaclub dio su presente con un espacio donde se exhibieron dos de las boyitas del club. La boyita 369 de Darío, presentaba el modelo cuyo interior es color crema y marrón oscuro, circuito eléctrico de 6v, rodado 8" y accesorios originales como son la “reposera tomasol”, el “asiento de navegación” y como extra el motor fuera de borda de época el YUMPA 5HP. La boyita 742 de Aldo con interior color crema y naranja, circuitos de 12/220 V, los simpáticos “aleros” originales que cubren los acrílicos de las ventanas y rodado 10 con llantas OscarK.
Se presentaba además, numeroso material histórico de propagandas de Boyita, como así también el relato de la historia de Boyita y su creador y la historia del Boyitaclub. Una notebook reproducía una presentación donde se podía apreciar y comprobar que Boyita flota.
No seria preciso indicar cual ha sido el beneficio para el Boyiclub, y si lo hubo, lo que si es cierto que se ha acercado al stand una cantidad de gente que ha superado las expectativas, los mas jóvenes lo hacían movidos por la curiosidad y los mayorcitos porque querían ver de cerca esas casitas que se ofrecían en las propagandas de los años 70 en la revista weekend.
Cual fue la frase mas usada?????
Flota...? “SI FLOTA!!!”, creo que no se acerco nadie que no quisiera saber sobre el asunto.
Tuvimos también la visita de nuevos propietarios de Boyitas que, aprovechado la exposición, se cercaron a saludar y a interiorizarse de algunos aspectos que hacen al buen funcionamiento de la Boyi. También dio el presente el popular Guillermo J, responsable de nuestra presencia en la expo, que luego de un largo viaje y casi sin dormir se acerco, provisto de equipo de mate y cebadora, para compartir un rato la experiencia.
En síntesis, el boyita club estuvo presente, nos conoció mucha gente, algunos de los cuales se fueron bastante entusiasmados, todo hace pensar que el resultado es positivo, por otra parte, nosotros la pasamos muy bien y nos divertimos mucho.
Aldo742yDario369
Esta crónica relata el viaje a Antofagasta de la Sierra partiendo desde Belén, que es un punto estratégico para preparar el viaje dado que es una de las ciudades más grandes de la zona donde prácticamente se puede encontrar de todo, el viaje completo es parte de otro post: La Plata Antofagasta de la Sierra. Hay que acondicionar los vehículos y proveerse de alimento liviano y agua para los 250kms y la estadía en Antofagasta. Nosotros estábamos en contacto con gente del pueblo por lo que teníamos información de que no faltaba combustible, esto nos permitía ir sin bidones extra de combustible. La preparación para la puna es un tema aparte y usamos como guía las referencias del Boyitaclub. Partimos desde 
Mascando coca, tomando agua y comiendo poco, solo frutas secas y un poco de paté con galletitas, siguiendo los consejos del Boyitaclub. Luego de dejar la R40, entre El Eje y El Peñón es necesario recorrer 30kms de ripio que cruzan una y otra vez un cause de río que ahora esta seco, hay que ir muy despacio disfrutando del paisaje que presenta Corral Quemado y Barranca Larga. El resto es una ruta en muy buen estado pero tampoco se puede ir ligero porque tiene muchas curvas, pasamos la famosa "Cuesta de Randolfo" y notamos como el paisaje y la geografía empieza a cambiar e impresionarnos a la vez.
Cruzamos un puente sobre un río helado y ni bien ingresamos a Antofagasta nos alcanzó Santos en bicicleta, el contacto que teníamos y que cuando salí de Belén le avisé que estaríamos llegando, por lo cual nos estaba esperando. Santos es un chico joven siempre dispuesto y muy atento, se la rebusca haciendo de guía de turismo, él nos llevo hasta su casa y luego fuimos a la casa de la madre, doña Ana María, cuyo patio sería nuestra área de acampe. La casa tenía un comedor grande y un patio donde podíamos poner las Boyitas (en el pueblo no hay camping), así que enseguida desenganchamos acomodamos el campamento y nos dispusimos a organizar la entrega de las donaciones. Doña Ana María, muy feliz de tener visita, nos ofreció toda la casa para que usemos, aceptamos el comedor para comer más tranquilos protegidos del intenso frío nocturno.
Pasamos una noche realmente fría, pero felices, el interior de la Boyita totalmente congelado, la respiración nuestra se condensa en los acrílicos y en la fibra de vidrio de las paredes para luego automáticamente congelarse mostrando figuras tipo velas, como ya era sabido entre las 2 AM y las 6 AM se cortó la corriente en todo el pueblo, por lo cual nos quedamos sin calefacción sintiendo el frío externo pero sin mayores inconvenientes. Temprano estábamos todos desayunando, primero un té de “pupusa” y luego una café con leche, durante la noche a algunos nos empezó a doler la cabeza efecto del MAM. 
Corrimos los autos a mano buscando el Sol para calentarlos y abrimos el capó, mientras mateábamos con Santos y su familia, luego de 2hs arrancaron. Al medio día en compañía de Santos fuimos hasta el Hospital público de Antofagasta, en donde nos recibió muy bien la enfermera que estaba de turno (era domingo), entregamos la donaciones de medicamentos. Nos despedimos de todos y emprendido el retorno. 
Otra vez la Cuesta de Randolfo, unos 50km viento a favor y muy fuerte, un pequeño “viento zonda” que nos acompaña, debido a esto el auto caliente dado que nosotros vamos en la misma dirección que el viento, pero este tiene mucha mas velocidad que el auto y no deja ingresar aire por el frete, seguimos los consejos de prender al máximo la calefacción para que circule aire por el radiador, el viento y la arena nos impiden abrir los vidrios debemos soportar la calefacción y el sol que pega fuerte, los resultados son favorable, la temperatura del auto baja. 
Día 9: Belén
